Ladcyklernes Volvo vinder testen
Skal du have en ladcykel for første gang, så vælg gerne det sikre. Test fra "24timer" den 22. juni 2007.
Ladcyklernes Volvo vinder testen
Er børneflokken vokset, uden at lønchecken er fulgt med, behøver dine børn stadig ikke traske til børnehave. Ladcykler koster næsten 100.000 kroner mindre end en Fiat Panda, og så er parkering billigere og motoren miljøvenlig.
Gode råd, når du skal købe en ladcykel
- Sørg for at prøve forskellige ladcykler.
- Køb en cykel, som passer til dit temperament. Går du meget op i mode, så vælg den moderigtige. Det får dig til at føle dig godt tilpas.
- Lad dig ikke diktere af naboen, men gør dig dine egne behov klart.
- Tænk fremad. Hvordan ser dine behov ud om to år?
Kilde: Dansk Cyklist Forbund
24timer har sammen med en ekspert fra Dansk Cyklist Forbund testet fem af cykelstiernes mest populære ladcykler. Selv om de for det utrænede øje kan ligne hinanden, er de meget forskellige. Derfor er det bestemt ikke ligegyldigt, hvilken cykel amatøren sætter sig op på.
»Winther Kangaroo er testvinder, fordi kabinen er rummelig og meget sikker. Samtidig er den manøvredygtig og næsten umulig at vælte i sving. En tendens, som en del ladcykler kan have. Sorte Jernhest kan for eksempel dreje på en tallerken, fordi den svinger med baghjulet, men kan samtidig være en vild krabat at tøjle for en nybegynder,« siger Allan Carstensen fra Dansk Cyklist Forbund.
Plads til børn og indkøb
Kan budgettet ikke helt holde til testvinderen, som er feltets dyreste, er der andre billigere alternativer. »Nihola er veldesignet, har gode styreegenskaber, og selv om kassen er lidt mindre end på mange af de andre, kan man sagtens få plads til både to børn og indkøb,« vurderer eksperten.
Selv om Nihola er testens mindste trehjulede ladcykel, er der måske stadig nogle, som frygter at se sig selv som en prop på cykelstien med en hale af hidsige cyklister bag sig. Det er der råd for. Den hedder Cargobike og er en tohjulet ladcykel lavet efter det gamle budcykel-princip.
»Selv om man skulle tro, at de trehjulede lå bedst i svingene, så er det faktisk Cargobiken. Den lange, lidt potensforlænger-agtige cykel appellerer på sin vis mest til mænd, men kvinder kan sagtens manøvrere rundt med den. Fordelen er, at den i bredden ikke fylder mere end en almindelig cykel,« fortæller Allan Carstensen.
Vokser familien til folkevognsrugbrødsstørrelse, behøver man heller ikke nødvendigvis parkere cyklen permanent. Den klassiske Christiania-cykel er lavet i udgaver, hvor der er plads til ikke mindre end fire børn.
God tur.
Cyklerne er venligst udlånt af Byman Cykler,Nihola og Sorte Jernhest.
Cyklerne
Winther Kangaroo
5/5
Pris: 17.500 kroner
Køreegenskaber: Den er sikker i styringen og kan næsten ikke væltes. God til nybegyndere.
Plads og udstyr: Kabinen er lækker med to sæder og gode seler.
Funktionalitet: De to sæder kan meget nemt tages ud og bruges, for eksempel på stranden. Støtteben foran på kabinen, så den ikke vælter, når ungerne kravler ind. Nem at manøvrere rundt, da det ikke er et problem at løfte cyklen bagi og lave 'trillebøren'.
Sikkerhed: Kabinen har den mest solide overramme, hvilket giver god sikkerhed i tilfælde af, at man vælter. Der er hydrauliske bremser, hvilket giver et ensartet bremsetryk. De virker godt og er også nemme at vedligeholde.
'Vesterbro-smart': Winther er 'Volvo'en' inden for ladcykler. Den lugter lidt mere af forstad end mange af de andre ladcykler.
Nihola
4/5
Pris: 14.000 kroner
Køreegenskaber: Gode fordi hjulene drejer, uden at selve kassen drejer med. Det gør den nemmere at manøvrere.
Plads og udstyr: Der er en ordentlig bænk til børnene. God fempunkts-sele med klikspænder, som er nemme at bruge i hverdagen.
Funktionalitet: Veldesignet. Kassen er lidt mindre, da der er la vet plads til, at hjulene kan dreje.
Sikkerhed: Der er ingen fodbremse, men i stedet kabelhåndbremser. Bliver hurtigere slidt og kræver mere vedligeholdelse. Den klassiske lygteholder på siden trækker lidt ned, da det bliver stadig sværere at skaffe lygter.
'Vesterbro-smart': Cyklen er ret Vesterbro-smart, da det er fancy, at hjulene drejer uden kassen.
Christiania-cyklen
3/5
Pris: 16.500 kroner
Køreegenskaber: Medium, fordi kassen er tung og drejer med.
Plads og udstyr: God plads i kassen. Er lavet i udgaver, hvor der er plads til hele fire børn.
Funktionalitet: Udmærket. Cyklen kan sagtens manøvreres, når den står stille.
Sikkerhed: Den øvre kasse er ikke stivet så godt af. Bremserne er udmærkede, men kabeltrækket kræver vedligeholdelse.
'Vesterbro-'smart: Rimelig, da det ofte er den model, hvori folk ser sig selv i et romantisk skær sammen med unger og tulipaner.
Sorte Jernhest
3/5
Pris: 14.195 kroner
Køreegenskaber: Ekstrem manøvredygtig, fordi den drejer på baghjulet. Kan være en anelse for livlig for begyndere.
Plads og udstyr: Igen sæder til børnene, men i stedet rygpude og madras. Du kan dog købe sæder.
Funktionalitet: Der er dobbelt kædetræk, fordi cyklen bliver trukket på forhjulet. Det gør den lidt mere kompliceret at vedligeholde.
Sikkerhed: Hofteselen er ikke den bedste. Man kunne godt bruge en bedre sele, men den kan købes. Den øvre kaleche er ikke stivet så godt af, hvilket gør den knap så sikker, hvis uheldet er ude. Bremser lige og fint. Beslag til lygter er af ældre dato, så det kan være svært at finde lygter til cyklen.
'Vesterbro-smart': Den mest trendy af cyklerne. Det drejelige baghjul er stadig fancy.
CargoBike
4/5
Pris: 14.750 kroner
Køreegenskaber: Suverænt den letteste at køre. Den 'Long John'-agtige cykel er nærmest som at køre på en almindelig cykel. Generer ikke så meget på cykelstien, da den ikke er bredere end en normal cykel.
Plads og udstyr: Lidt mindre kabine, men med en udmærket tre-punkts-sele.
Sikkerhed: Selerne er gode, men der er knap så god afstivning øverst i kabinen, hvis man skulle vælte. Dynamo på cyklen.
Funktionalitet: Kan ikke rigtigt løftes bagtil, hvilket kan gøre den svær at manøvrere rundt, når man ikke cykler.
'Vesterbro-smart': Rimelig smart. Man ser ikke så mange, så folk kigger stadig efter den flot designede cykel med den smukke trækasse.
Kilde: 24timer s. 12-13 (22.5.2007)
